Stellox на Automechanika Dubai 2025: итоги выставки

Салонный фильтр перестал быть «невидимой» запчастью. Сегодня водители всё чаще обращают внимание на качество воздуха в салоне — особенно в мегаполисах и в сезон цветения растений. Для сервисов это возможность увеличить средний чек за счёт предложения фильтра, соответствующего реальным условиям эксплуатации. Три типа защиты Пылевые: Задерживают частицы крупнее 10 мкм (пыльца, дорожная пыль). Базовое решение … Салонные фильтры: от пыли до аллергенов — как выбрать решение под запрос клиента

Современные системы впрыска предъявляют жёсткие требования к чистоте топлива. В дизельных Common Rail и бензиновых GDI-системах допустимый размер механических примесей — не более 4 мкм. Превышение этого порога приводит к быстрому износу форсунок и ТНВД. Две ступени очистки Грубой очистки: Сетчатый фильтр в модуле бензонасоса (ячейка 100–150 мкм). Необслуживаемый, заменяется в составе модуля. Тонкой очистки: … Топливные фильтры: особенности подбора для бензиновых и дизельных двигателей

Попадание даже 1 грамма неотфильтрованной пыли в цилиндр сокращает ресурс поршневой группы на 5–7%. Для двигателей с турбонаддувом последствия ещё серьёзнее: абразивные частицы ускоряют износ лопаток турбины, что приводит к дорогостоящему ремонту уже на пробеге 80–100 тыс. км. Бумажный фильтр — стандарт индустрии Сегодня 95% легковых автомобилей используют воздушные фильтры на основе микрофибры, пропитанной смолой. … Воздушные фильтры: почему герметичность важнее формы и как избежать износа турбины