STELLOX с большим удовольствием сообщает о получении международного сертификата ECAS — важного знака качества и надежности нашей продукции. Этот сертификат подтверждает, что наши автозапчасти соответствуют самым строгим мировым стандартам, а процессы производства и дистрибьюции проходят регулярный контроль. Сертификация ECAS открывает для нас новые рынки и помогает укрепить доверие клиентов в регионах Ближнего Востока и Африки, где мы активно развиваем наше присутствие.Получение сертификата стало результатом упорной работы всей команды STELLOX, и мы искренне благодарим наших сотрудников и партнеров за высокий профессионализм и поддержку. Благодаря этой сертификации мы сможем предлагать партнерам и конечным потребителям еще более качественный сервис и продукцию, отвечающую международным требованиям.Мы продолжаем стремиться к инновациям и совершенствованию, чтобы оставаться надежным выбором для всех клиентов.
30.10.2025
Сертификат ECAS: гарантия качества для наших клиентов
Другие новости
Все новости 12.03.2026
Салонный фильтр перестал быть «невидимой» запчастью. Сегодня водители всё чаще обращают внимание на качество воздуха в салоне — особенно в мегаполисах и в сезон цветения растений. Для сервисов это возможность увеличить средний чек за счёт предложения фильтра, соответствующего реальным условиям эксплуатации. Три типа защиты Пылевые: Задерживают частицы крупнее 10 мкм (пыльца, дорожная пыль). Базовое решение … Салонные фильтры: от пыли до аллергенов — как выбрать решение под запрос клиента
Современные системы впрыска предъявляют жёсткие требования к чистоте топлива. В дизельных Common Rail и бензиновых GDI-системах допустимый размер механических примесей — не более 4 мкм. Превышение этого порога приводит к быстрому износу форсунок и ТНВД. Две ступени очистки Грубой очистки: Сетчатый фильтр в модуле бензонасоса (ячейка 100–150 мкм). Необслуживаемый, заменяется в составе модуля. Тонкой очистки: … Топливные фильтры: особенности подбора для бензиновых и дизельных двигателей
16.02.2026
Попадание даже 1 грамма неотфильтрованной пыли в цилиндр сокращает ресурс поршневой группы на 5–7%. Для двигателей с турбонаддувом последствия ещё серьёзнее: абразивные частицы ускоряют износ лопаток турбины, что приводит к дорогостоящему ремонту уже на пробеге 80–100 тыс. км. Бумажный фильтр — стандарт индустрии Сегодня 95% легковых автомобилей используют воздушные фильтры на основе микрофибры, пропитанной смолой. … Воздушные фильтры: почему герметичность важнее формы и как избежать износа турбины
