Вход для клиентов On-line каталог Off-line каталог

Газовые и масляные амортизаторы - за и против

News

Амортизаторы – далеко не вечная запчасть в автомобиле и рано или поздно наступает время, когда автолюбитель озадачивается – какие из них поставить взамен отработавших свое старых?

Ведь на старых уже не поездить – это не только неприятно, но еще и опасно.

Для чего же нужны данные детали? Амортизаторы «гасят» амплитуду колебаний пружин. Без них пружина, при наезде на кочку, заставляла бы Ваш автомобиль постоянно раскачиваться, а значит терять сцепление с дорогой.

Все амортизаторы можно разбить на две большие группы: гидравлические (масляные) и газонаполненные (газовые). Споры, по поводу их надежности, «плюсов» и «минусов», никогда не угасал. Давайте попробуем разобраться и выяснить, какие же из них лучше?

Масляные амортизаторы

Данные амортизаторы имеют наиболее простую конструкцию. Они гасят колебания автомобиля за счет низкой сжимаемости масла и перетекания масла из одной камеры в другую. Состоит гидравлический амортизатор из рабочего цилиндра, штока с поршнем, компенсационной камеры, направляющей втулки и амортизационной жидкости - масла.

Масляные амортизаторы имеют определенные недостатки.

Прежде всего это наличие воздуха в гидравлических стойках. Проблема в том, что когда воздуха в камере становится меньше или его вовсе нет, то масло будет проходить в камеру без усилия, а значит, эффективность таких амортизаторов будет равна нулю. В случае, когда воздуха, наоборот, очень много, амортизатор также будет фактически бесполезен  - он будет сжиматься и разжиматься без усилия.

Плохая теплоотдача. В процессе работы амортизатора, да еще и в теплых климатических условиях масло внутри него нагревается из-за недостаточных условий для охлаждения. Нагретое масло теряет свои связующие свойства, становясь более текучим и быстрее перетекает из одной камеры в другую, теряя при этом эффект гашения колебаний. Особенно это будет заметно при движении по плохим дорогам – автомобиль начинает немного раскачивать.

В холодную же погоду масло, наоборот, загустевает и становится вязким, замедляя тем самым процесс перетекания в камерах. Из-за этого, пока масло не прогреется, может наблюдаться некоторая жесткость.

На автомобиле с гидравлическими стойками не стоит быстро ездить по плохим дорогам – из-за частого движения поршня может произойти завоздушивание, которое снизит амортизацию за счет сжимания образовавшихся пузырьков воздуха в масле.

На фоне недостатков можно отметить и преимущества масляных амортизаторов. Дело в том, что это самые низкие по стоимости амортизаторы на рынке, небольшие по габаритам, а также устойчивы к внешним факторам.

Газовые амортизаторы

Данные амортизаторы пришли на смену масляным. Имеют только одну камеру, наполненную газом под давлением. Из-за высокого давления поршень амортизатора всегда находится в поджатом состоянии и не дает маслу вспениться. Это дает возможность намного быстрее реагировать на неровности дорог.

К преимуществам таких амортизаторов можно отнести более высокий срок службы, более короткий тормозной путь, мгновенную реакцию на изменение дорожного полотна, что повышает управляемость на больших скоростях. Газовые амортизаторы абсолютно невосприимчивы к понижению температур и имеют лучшую систему охлаждения. Также существенным преимуществом является возможность установки газовых амортизаторов в разных направлениях (как горизонтально и вертикально) и под разным углом наклона. Масляные амортизаторы устанавливать таким способом категорически запрещено.

Данные амортизаторы более жесткие, в сравнении с масляными, и устанавливаются на спортивные автомобили, а также подходят автолюбителям, которым по душе высокая скорость.

Однако есть и определенные недостатки: Данные амортизаторы дороже на 20-30%, чем масляные в силу более сложного процесса производства. Использование жестких газовых амортизаторов также сказывается на износе остальных деталей подвески, а также влияет на Ваш комфорт от поездки, ведь Вы буквально почувствуете каждую неровность, которая встретится на пути.

Так газ или масло?

На самом деле все зависит от дорожного покрытия, стиля езды. Ездите по дорогам низкого качества, придерживаетесь неспешного стиля езды, тогда Вам подойдут масляные амортизаторы, обеспечивающие Вам комфорт от поездки, сохраняя другие детали подвески в целости и продлевая их срок службы. Передвигаетесь по автобанам, любите выезжать на трек по выходным, Вы приверженец агрессивного стиля езды, тогда Ваш выбор газовые амортизаторы, дающие лучшую управляемость.

Большинству автолюбителей, основываясь на наблюдениях, все же подходят масляные амортизаторы. К тому же, довольно часто можно увидеть на дорогах машины возрастом от 10 лет и старше, на которые не стоит ставить газовые амортизаторы, которые лишь ускорят процесс разрушения кузова и подвески. В то же время, в случае резкого торможения в городе перед выскочившим на дорогу пешеходом от трагедии спасут именно газовые амортизаторы, так как при их использовании тормозной путь автомобиля существенно сокращается.

У этих обоих типов разное применение и условия, так что решать, что же ставить, только Вам. Stellox предлагает и газовые, и масляные амортизаторы высокого качества по низким ценам и с нетерпением ждет Ваших заказов! Stellox – эксперт в деталях!



← предыдущая новость   следующая новость →